北海道の北部も山菜の季節に入りました。
まずはフキノトウの採集です。
下川町は市街地からちょこっと走れば山や川なので、フキノトウなんてそこら中にたくさん。
開いちゃってるのばかりで、食べ頃を探すのが大変ですけどね。
この後はヨモギやタラの芽などなど。
春を味わっています。
2024年4月8日月曜日
4月になりました
4月になりました。
月日が過ぎるのは早いものです。
地蔵サイクルの修理部門の通常営業が始まりまして、おかげさまでたくさんのお客様が自転車の修理や点検で訪れてくださいました。
ありがとうございます。
自転車ツアーは6月までご予約をいただき、そろそろ下見・調査のポタリングに出かけようと思っています。
とにかく下見と調査が大事。
楽しいツアーにするべく、私自身も楽しんで参ります♪
「しもポタサイクルラリー2024」も順調に準備が進んでいます。
フォトスポットがすべて出揃い、本格的な情報発信までちょっと落ち着く感じです。
まだ準備中ですが、少しずつ更新しているWebサイトをご覧くださいませ。
写真は下川町上名寄の「風が見える丘」です。
残念ながらフォトスポットではありませんが、私のお気に入りの風景です。
2024年3月29日金曜日
しもポタサイクルラリー2024のWebサイト
下川リンリン倶楽部が企画・主催する「しもポタサイクルラリー2024」のWebサイトを公開しました。
フォトスポットの設定など、まだ準備中の箇所もありますが、興味のある方はリンクをご覧ください。
自転車で楽しく下川町を巡ってもらえるよう、フォトスポットはリンリン倶楽部らしい箇所を選定中です。
Webサイトの完全公開は6月初旬を予定しています。
写真は下川町パンケ地区の風景。
ここもフォトスポット候補ですね。
2024年3月26日火曜日
2024年3月21日木曜日
しもポタサイクルラリー2024
昨日の投稿でご案内した「サイクルフォトラリー2024」についてのお知らせです。
正式名称が「しもポタサイクルラリー2024」に決定しました。
「しも」は「しもかわ（下川）」、「ポタ」は「ポタリング」です。
サイクルラリーの開始は7月1日（月）を目指していますが、小規模自転車サークルの企画ですので歩みが遅いです。
気長にお待ちいただければと思います。
昨日のリンリン倶楽部ミーティングではフォトスポット8か所が確定しました。
下川市街地が5か所、郊外が3か所で、その内5か所以上を巡ってもらうことになりそうです。
ただいまWEBサイトの公開準備中。
詳細を掲載できる段階になりましたらお知らせいたします。
写真は中央橋から見た名寄川。
残念ながら今回のサイクルラリーではフォトスポットに選ばれませんでした。
2024年3月20日水曜日
サイクルフォトラリー2024
リンリン倶楽部（名寄川周辺で自転車を楽しむ会）で下川町内のサイクルフォトラリーを企画中です。
実施期間3ヶ月くらいのロングランイベントにする予定で進めてます。
現在は下川町内のフォトスポット（7～8ヶ所）を選定中。
リンリン倶楽部のメンバーや下川町民の方々から、「オススメ場所」として応募のあった中から選びますので、ベタな観光施設からマニアックな場所までどこに決まるか楽しみです。
企画の流れはリンリン倶楽部のFBページでご覧いただけます。
今回のサイクルフォトラリーは、元々は小学6年生の発案を素にしています。
小学校の探求の授業という中で、私がアドバイザー的な立場で関わったことがきっかけとなり、せっかくなら小学6年生にも企画に入ってもらって実際にやってみようと思ったのでした。
小学生から大人も刺激を受けた感じですね。
目標は10年間続けること。
ぜひご参加くださいませ。
2024年3月18日月曜日
下川鉱山②
下川鉱山に向けてペダルを漕ぎます。
下川市街地から下川鉱山までは若干の上り。
100mくらいの標高差があります。
再び現れた軌道跡。
橋台と橋脚は撤去できないのでしょう。
そして下川鉱山が見えてきます。
斜面の段差は選鉱所跡。
様々な角度で選鉱所跡を撮影してみました。
「通洞坑」の看板もいいですね。
事務所は現役です。
職員さんや業者さんの出入りがあります。
鉱石を運んだトロッコ軌道跡の橋。
つい最近までトロッコが走っていましたが、現在は整備されて人が渡るだけになっているようです。
左の建物の奥に通洞坑があります。
下川町立菱光小中学校跡。
新築してから2年で廃校になったとのこと。
人が住んでいた証はこれだけになりました。
この橋を渡ると仲町や宮町と呼ばれた住宅街がありました。
宮町の奥の山には神社も。
古い倉庫。
おわり
2024年3月6日水曜日
下川鉱山①
3月になりました。
雪が少なく暖かだった2月で油断し、3月初めの大雪での除雪で腰を痛めております。
大雪の前の日、穏やかだったその日に下川鉱山まで行ってきました。
この時期に行くのは初めてで、雪の無い時期とは違う景色が見られるのではと、少し期待しながらペダルを漕いだのでした。
下川鉱山のさらに奥から流れてくる下川パンケ川。
結氷が解けて春に向かってる感じです。
森林鉄道の橋梁跡。
この後もいくつか出てきます。
北海道道354号ペンケ下川停車場線。
かつてはバス路線もあったという由緒正しい道路です。
謎のコンクリート建造物群。
送電線の鉄塔の土台跡と思われますが不明です。
方向的には、かつて下川鉱山の保養所であった五味温泉方面なので、そのための電力供給線かなと想像していますが、証拠がありませんので大きい声では言えません。
さらに鉱石を下川駅まで運んでいた索道は別の場所で確認してるので、それとも違うのでしょう。
新しく整備された施設。
今でも更新されている下川鉱山周辺です。
つづく
2024年2月25日日曜日
名寄川の春
毎年冬に定点観測している名寄川の結氷。
今年は観測以来初めて完全結氷を迎えることなく解氷してしまいました。
温暖化・気候変動・気候危機など、いろいろな言葉で表現されています。
明らかに冬も夏も気温は上がってるなと、北海道に16年住んで肌で感じているところです。
観測している場所は下川町の中央橋。
上流にカメラを向けて撮影しています。
2月2日
2月3日
2月6日
2月8日
2月9日
2月10日
2月11日
2月12日
2月12日が結氷のピークでした。
この後、暖気が来て一気に解け始めます。
2月13日
2月15日
2月18日
2月24日
温暖化・気候変動・気候危機は自分が自転車に乗るきっかけです。
微力だとは思いますが、できるだけ自転車を活用したいと考えています。
2024年2月12日月曜日
流氷
今年は流氷の当たり年だそうで、オホーツクの興部町まで見に行ってきました。
下川町から興部町までは53km。
近いです。
自家用車で行っても面白くないので、我らが名士バスで輪行です。
下川バスターミナルから興部バスターミナルまでは運賃1300円也。
下川バスターミナル
興部バスターミナルの到着（バスは車庫へ）
道の駅おこっぺで自転車を組み立てて、まずは腹ごしらえです。
興部町に到着したのはちょうどランチ時でした。
道の駅おこっぺ
ランチは前々から気になっていた「CLC」さんへ。
都会風な名前ですが、元々はお菓子屋さんの建物なので外観は渋い。
食事は油そばやルーロン飯。
今回は油そばを食べてみました。
油そば大盛り
名前の通り油っこいのですが、お酢をかけて食べると美味しい♪
次回はルーロン飯も食べてみたいです。
お腹も満たされていよいよオホーツク海へ。
興部漁港までのポタリングコースを走ります。
遠くに見える流氷
浜に打ちあがる流氷
雪原と流氷
間近に迫る流氷
流氷の上に足跡があって、勝手に「流氷ウオーク」をやってる人もいるみたい。
隙間に落ちたりしたらちょっと怖いね。
興部漁港を後にして、興部町民の皆さんオススメの「モーモー城」へ向かいます。
高台から見る流氷がいいらしい。
今は稼働していない風車
モーモー城からの眺め
興部漁港と流氷
久しぶりに見た流氷に感動しました。
流氷の色は陸の雪より白く見えるのです。
流氷ダウンヒル
流氷を見ながらのダウンヒルが最高です！
時間があれば2.3回上ったり下りたりしたいね。
帰りのバスの待ち時間で、再び「CLC」さんに寄ってコーヒータイム。
気さくな店長さんとの会話が楽しい。
名士バスと北紋バス
地蔵サイクルの拠点がある下川町はオホーツクまで近くて恵まれているな。
今年はちょっと西興部や興部方面にも力を入れましょう。
まだ依頼はありませんが、紋別北部（西興部・興部・滝上）のツアーもやってますのでよろしくお願いします。
詳しくは下記のWEBサイトをご覧ください。
最後までご覧いただき、ありがとうございました。
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