塩狩周辺自転車ツアー（和寒駅発着）

五月晴れのとある日、和寒町にある塩狩ヒュッテユースホステルさんのお客様を自転車でご案内させていただきました。

和寒駅スタート→剣淵駅→レークサイド桜岡→和寒駅ゴールの「和寒・剣淵 満喫コース」です。

今回は塩狩ヒュッテユースホステルさんの次男坊くんもサポートガイドで参加しました。

将来は塩狩周辺のガイドとして活躍してくれるかな。

和寒町と剣淵町の町境「剣和大橋」

JR宗谷本線の東六線駅跡を見学

剣淵川を渡る「剣静橋」

剣静橋から見たJR宗谷本線「キハ54」

剣淵市街地では「開拓記念木」や「絵本の館」にも立ち寄りました。

JR宗谷本線の観光列車「花たび そうや号」の運行日でもあったので、剣淵駅ではお見送りもできました。

停車時間は10分くらいだけど、ホームはとても賑やかで嬉しかったです♪

剣淵町の職員さんもおもてなしを頑張る

レークサイド桜岡「下北ファーム」のランチ

和寒町のキガラシ畑

和寒駅でお客様をお見送り（ありがとうございました）

今回の走行距離は約35kmでした。

和寒町と剣淵町は景色の変化があって面白いですね。

お天気にも恵まれ、ガイドも楽しんだポタリングになりました。

ツアーの詳細は以下のリンクをご覧ください。

塩狩周辺自転車ツアー

よろしくお願いします。

塩狩周辺自転車ツアーの下見

もう5月も終盤を迎えようとしています。

気温が25℃を上回る日もあり、半袖で自転車に乗れる幸せはいつまで続くのか。

おかげさまで、9月まで自転車ツアー依頼のお問い合わせをいただいています。

もちろん多くはありませんが、その日を目指して下見を続けるのが楽しい♪

というわけで、「塩狩周辺自転車ツアー」の下見のご報告です。

下見は大事、下見を楽しもう、というスタイルでやっております。

ラベンダー編成を見送ってから和寒駅をスタート

剣淵川堤防道路

ペオッペ川を見ながら休憩

剣淵川を渡る剣和大橋で休憩

剣淵川

剣淵市街地にある「開拓記念木 ヤチダモ」

ちょっと遠くから

剣淵神社

燻し家さんの「燻し家カレー」

自転車ツアーの目的の大部分はランチです♪

食べなきゃ走れないですからね。

こんな感じで下見ポタリングをやってます。

塩狩～剣淵ポタリング②

塩狩ヒュッテユースホステルさんで二日目の朝を迎えました。

天気予報通り雨ということで、午前中は自転車に乗らずに車で比布や和寒でお買い物へ。

お昼までに剣淵へ移動し、ランチは市街地にある「燻し屋」さんでいただきました。

午後から雨は上がったけれど強風。

自転車に乗るかどうか会議をして、2名でプチポタリングにスタートしました。

追い風は楽勝でしたが、向かい風・横風にやられて退散。

それでも剣淵川堤防や剣淵神社方面を10km程走ることができました。

夜は「ゲストハウスペンギン家」のオーナーさんと剣淵ナイトを楽しむ。

一次会から二次会まで、剣淵にはお酒を楽しめるお店揃ってます♪

実はお宿で三次会までやってしまったので三日目の朝は遅めの起床。

「風が強いけど自転車どうする？」などと会議をしながら、ミーティングルームでパンとコーヒーの朝食です。

強風の中、リンリン倶楽部のおじさんメンバー頑張りました！

また和寒・剣淵を走りに行きますよ♪

おわり

塩狩～剣淵ポタリング①

5月になりました。

まだ桜は咲いていない上川北部地方です。

4月は自転車の点検・整備の依頼が多く、ほぼ毎日何かしら自転車をいじっていました。

調子の良い自転車で春を楽しんでいただけたらと思います。

おかげさまで、ポタリングガイドツアーの依頼もポツポツ来ています。

別の仕事もしているため対応できない日もありますが、興味のある方は早めにお問い合わせください。

お問い合わせメールアドレス→jizoucycle@gmail.com （田中）

先日、和寒町の塩狩ヒュッテYHさんと剣淵町のペンギン家さんに1泊ずつして、ポタリングコースの下見をしてきました。

下見と言っても、リンリン倶楽部の還暦メンバーと一緒だったので、自由気ままなのんびりポタリングです。

初日は名寄駅まで自走してJRで塩狩駅まで輪行しました。

塩狩駅で還暦メンバーと合流して、峠そばでお昼を食べてからポタリングスタートです。

和寒町南丘で激坂の洗礼。

還暦メンバー＋ブロンプトンには辛かった。

ものすごくゆっくりとジグザグ走行で上ってくる還暦メンバー。

なんとか足を付かず上ってきました。

南丘の畑の風景。

昨年はカボチャを作っていたと思います。

つづく

鉄道廃線跡散策

4月も後半を迎えようとしています。

気温は20℃近くまで上がり、雪もだいぶ融けてきました。

自転車の点検・整備が混みあっていますが、時間を見つけて鉄道廃線跡を散策しています。

4月～5月くらいまでの草木が伸びる前、鉄道の遺構を見つけるには最適な季節です。

今まで謎だった奥名寄森林鉄道 然別線の名寄川橋梁の遺構を見つけました。

林道の途中にひっそりと佇んでいます。

森林鉄道が走っていた近辺にはこのような「境界見出標」があります。

林野庁と北海道開発局の管理地を分けるものなのでしょうが、森林鉄道が廃止になって60年以上経つのに整理されていないのは驚きです。

鉄道廃線跡散策の後は下川町一の橋にある「駅カフェ イチノハシ」へ。

JR名寄本線の駅名板がいい感じ♪

ランチはアジフライ定食をいただきました。

鳥取県境港のアジだそうです。

私はアジが大好きなのでメニューにあれば必ず頼んでしまいます。

美味しかったです！ごちそうさまでした。

自転車の点検とパンク修理（2022年4月）

おかげさまで、自転車の点検とパンク修理の依頼が増えてきています。

今シーズンは3月21日（春分の日）を過ぎてから動き始めました。

スノータイヤやスパイクタイヤからノーマルタイヤへの交換は本日すべて終了しました。

自分の自転車も含めて7台分です。

ちょっとホッとしています。

英式バルブのフランジャーと虫ゴムです。

点検の自転車は1年に1回交換しています。

結構使うので、夜な夜な虫ゴム取付の内職をしています。

モノタロウさんで取り扱いのある「HAKUBA」タイヤです。

タイヤ・チューブ・リムテープが1台分で2,000円以内というお手頃価格。

タイヤ交換の際はご予算に合わせて仕入れいたします。

パナレーサー・IRC（井上タイヤ）・シュワルベ・ヴィットリアなども承ります。

鍵の交換、カゴの交換、ペダルの交換なども承ります。

それぞれ消耗品なので、交換すると快適さがよみがえります。

その自転車まだまだ乗れますよ。

パナソニックのランドナーがやってきました。

しばらく乗ってなく、バラバラの状態だったので組み立てて乗れるようにします。

ヘッドチューブのベアリングが固着していたので洗浄してグリスアップ。

楽しい時間でした♪

自転車の点検とパンク修理は下川市街地の「あそべや」さんで受付しています。

営業日と営業時間は毎週土曜日の13時～18時まで。

私も時間限定ですが待機しています。

よろしくお願いします。

名寄市のポタリングコース

先日、13℃くらいまで気温が上がる暖かい日があったので、名寄市のポタリングコースの調査に行ってきました。

スタートはJR宗谷本線の名寄駅です。

今回は名寄市北部の智恵文地区を目指すコース。

ひまわり畑で有名な農村地帯です。

名寄駅から大通りを北へ進むと、名寄川を渡る日進橋を通過します。

ここから見える九度山の風景がなかなか良い。

ピヤシリスキー場がある山ですね。

JR宗谷本線の日進駅にも立ち寄り。

小さな待合室のかわいい駅です。

このまま北上していつもの天塩川沿いの道を走ろうかと思っていましたが、4月21日まで冬期通行止とのこと。

それでも行ける所まで行ってみました。

JR宗谷本線と天塩川に挟まれた一本道。

夏でも交通量も少なくて自転車には快適です。

ちゃんとゲートがありました。

まだまだ雪が残っています。

天塩川沿いの道はあきらめて、西側の東雲峠で智恵文を目指します。

途中の恵名大橋から見た天塩川がとてもきれい。

電動アシスト自転車だからと言って楽々とは行きませんが、ちょっと楽をして東雲峠を上りました。

森に隠れてしまっていますが、雪が残る天塩山地がきれいです。

名寄市智恵文の高台からの風景です。

昭和29年（1954年）までは智恵文村でした。

まだまだ雪が残っていますが、夏には緑の風景が広がります。

帰りは国道40号の智恵文峠を越えてきました。

東雲峠より斜度は緩やかだけど、距離が長いですね。

名寄駅まで戻って走行距離は約35km。

おすすめのポタリングコースですよ♪

天塩川沿いの道の通行止が解除されたら、また調査ポタリングに行く予定です。