今晩から明日にかけて、北海道の日本海側は雪の予報が出ています。
晴れているうちにレンタル用のマウンテンバイクのタイヤをスパイクに交換しました。
まだ気温が高いので根雪にはならないと思いますが、もしかしたら明日は今シーズン初の雪道自転車を楽しめるかもしれません。
11月28日（土）と29日（日）には「雪道ポタリングガイドツアー」の予定です。
その頃はどんな路面状況になっているでしょうか。
2020年11月3日火曜日
2020年11月1日日曜日
パンケ森林鉄道跡
昭和34年（1959年）まで活躍した下川町のパンケ森林鉄道。
市街地周辺では桑の沢川を渡る橋梁跡や、森林鉄道跡を活用している林道「桑園線」など調査済みです。
今日はパンケ川をさらに上流に進んだ「上パンケ」付近を調査してきましたのでご紹介します。
昭和33年発行の1:25,000の地図を見ると、現在の「上パンケ橋」上流に森林鉄道の橋梁が確認できます。
今回は行きやすい上パンケ橋から、500mほど堤防を走って向かいました。
上パンケ橋
堤防はぬかるみの部分があり、自転車を押して歩かなければならいない箇所がありますが、距離は短いので問題ありません。
パンケ森林鉄道跡（下川市街地方向）
パンケ川堤防と森林鉄道跡の合流地点から線路跡は林道になっており、パンケ橋付近の林道「桑園線」の起点まで行くことができます。
しかし、荒れた路面の上、ヒグマ出没の心配もあるので調査できていません。
逆方向がパンケ川上流の落合沢方向で、パンケ川を渡る橋梁跡があります。
パンケ森林鉄道跡（落合沢方向）
だいぶ整地されてしまっていますが、この先にあったのが橋台跡です。
手前岸の橋台跡
向こう岸の橋台跡
とても立派な橋台が残っていました。
距離が長いので、頑丈な橋梁だったのかもしれません。
向こう岸の先は畑になってしまっているので、橋台までたどり着けるか分かりませんが、機会を見つけて挑戦してみたいと思います。
楽しいポタリングガイドが出来るよう、これからも下川周辺の廃線跡の調査を続けて行きます。
2020年10月30日金曜日
2020年10月29日木曜日
雪道ポタリングガイド
7月から開催してきた「しもかわ観光協会」さん窓口のポタリングガイド。
11月からは「雪道ポタリングガイド」として引き続き開催していきます。
今や自転車は雪道でも乗ることができるオールシーズンな乗り物。
スパイクタイヤやスノータイヤのおかげです。
以下、雪道ポタリングガイド実施日（11月）の予定です。
・11月28日（土）13:00～
・11月29日（日）10:00～
※暖かい格好でお越しください（手袋・帽子・防寒靴）
詳しくはしもかわ観光協会さんのホームページをご覧ください。
http://www.shimokawa-time.net/
2020年10月25日日曜日
祝100年 一ノ橋駅
下川市街地から東に12kmくらいの場所にある集落「一の橋」。
かつてそこにあったJR名寄本線一ノ橋駅が今日で開業100年を迎えます。
すでに名寄本線は廃止になり、駅舎の跡形もありませんが、リンリン倶楽部では「祝100年 一ノ橋駅」の催しを行います。
場所は一ノ橋駅の思いを受け継いだ「駅カフェ イチノハシ」さん。
特別なケーキを作っていただきました。
100年を知らせてくれた一ノ橋駅跡にある「夫婦松」に感謝です。
夫婦松は一ノ橋駅開業を記念して大正9年（1920年）10月25日に植えられました。
今日は雨予報のため自転車移動ではなくバス移動。
名寄線代替バスの名士バスを応援する催しにもなります。
※無事に終了しました。ご報告はリンリン倶楽部のFBページでどうぞ。
2020年10月22日木曜日
国道239号の側線
下川市街地の国道239号に側線が引かれました。
近隣自治体の市街地と比べると、ようやくといった感じです。
道路が広すぎるせいか、今までは左から追い越しをかけるクルマも見受けられ、スピードも出しているので危険だなと思う場面が度々ありました。
40km/h制限なのになんでそこまでするのだろうと、ドライバーの焦り運転やスピードに対する麻痺を疑うところです。
側線が引かれたことによって、そのような危険な運転が減ることを願っています。
市街地には子供や高齢者などの歩行者が多いのですから。
側線のおかげで自転車も走りやすくなりました。
「ここを走りなさい」ということではないでしょうが、欧州のような自転車通行帯と言った感じで気持ちがいいです。
写真は下川神社付近です。
2020年10月21日水曜日
レンタルマウンテンバイク
レンタル用のマウンテンバイクの準備ができました。
保険加入が完了（TSマーク）、前後泥除け装着（後は荷台が代わり）、ボトルケージ装着、サドルの変更（エゾシカ革）です。
まずは冬期間の雪道ポタリングガイドで使用しますが、アスファルト期間もタイヤを交換してオールシーズン自転車となります。
だいたいこの形で決まりましたが、ブロックタイヤが減ってきたら、もう少し転がり抵抗の少ないタイヤに交換したいところです。
根雪になる前にスパイクタイヤに交換予定
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